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东莞市区8月起全天限行国三柴油车 大力推广新能源汽车

发布时间:2020-5-31    本文被阅读 :220 次

2020年5月9日,东莞市政府常务会议审议通过了《东莞市蓝天保卫战2020年度实施方案》(以下简称《方案》)。

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《方案》提出,2020年大幅减少主要大气污染物排放总量,促进臭氧(O)浓度明显下降,巩固细颗粒物(PM2.5)浓度达标,实现东莞市环境空气质量6项指标全面达标,空气质量优良天数比例达到90%。


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承诺限期内通过污染治理设施升级改造减少VOCs排放、提高工业增加值等方式达到市规定标准,并按期完成整改任务的企业,方可予以保留;逾期未达到市规定标准的,由镇街(园区)政府责令在2020年12月底前实施停产整治或淘汰退出;未作出改造承诺的,列入淘汰任务,由镇街(园区)政府履行主体责任,通过加强监管、严格执法等手段倒逼企业在2020年12月底前退出。

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年底前全市建成充电基础设施3865个

《方案》提出建设“绿色物流”片区, 加快淘汰国Ⅲ标准柴油货车与冒黑烟车辆,加快新能源汽车推广使用,开展交通拥堵治理行动。


7月1日起,在东城、南城、莞城、万江街道各建成不少于1个“绿色物流”片区,全天禁止柴油货车行驶,提倡使用新能源运输车辆。加快制定发布国Ⅲ柴油货车、冒黑烟等可视污染物车辆的限行通告,确保2020年8月1日起实施核心控制区国Ⅲ柴油货车全天24小时限行,全市实施冒黑烟等可视污染物车辆全天24小时限行。待条件成熟后,将国Ⅲ柴油货车限行区域扩大至全市域。


新增或更新的市政、通勤、物流等车辆全部使用新能源汽车,全力推动存量燃油、燃气等车辆实施新能源车替代。以轻型纯电动环卫车为突破口,市政领域新增、更新车辆,全部使用新能源汽车。


2020年6月起,东莞市机关事业单位、国有企业公务租车优先选用纯电动车。继续统筹推进物流新能源汽车推广工作,新增、更新物流车辆全部使用新能源汽车,力争今年推广纯电动物流车3000辆以上。进一步深化推动物流车纯电动化的鼓励性、限制性措施。2020年6月底前,研究制定纯电动货车停车充电优惠等政策。


新建的住宅、商务服务业建筑、旅游景区、交通枢纽、公共停车场、道路停车位等场所严格落实充电设施建设要求,推进已建停车场所逐步增设充电设施。加快公共机构充电设施建设,到2020年底前,全市建成充电基础设施3865个,其中各级政府机关、公共机构内部建成专用充电桩1500个。2020年完成不少于40个拥堵点治理,其中核心控制区不少于20个,有效提升道路畅通度。


坚持铁腕治污 严厉打击环境违法

在加强移动源治理、扬尘污染等面源综合防控、完善大气环境监测体系等方面,《方案》提出,全面强化机动车达标监管,全面强化非道路移动机械管控,加强港口船舶排放控制,加强油品的供应保障和销售监管,强化施工工地管理,全面深化道路扬尘防控,加强政府公共用地、储备用地的裸露地面扬尘控制,严禁露天焚烧,提升大气环境监测能力,实施污染天气错峰生产,实施核心控制区精细化管控,加强污染源监控能力建设,加强大气污染防治信息化建设,加大执法监管力度。


其中,《方案》明确实现在用柴油车监督抽测排放合格率达到90%,基本消除排气管口冒黑烟现象。建立完善非道路移动机械管理制度,基本消除使用超标、高排放、冒黑烟非道路移动机械的现象。加强油品生产、加工、销售、使用等全过程监管。柴油和车用尿素抽检合格率达到90%,基本消除违法生产销售假劣油品现象。


东莞市施工工地满足“六个100%”扬尘防治标准。2020年6月底前,全市工地扬尘在线监控信息管理平台建成投入使用。城市管理、交通运输、公安交警等部门加强巡查监督和执法查处,持续联合开展泥头车、砂石运输车“扬撒滴漏”和超载等违法违规行为,对末落实扬尘污染防治措施的运输单位严管重罚。


坚持铁腕治污,综合运用按日连续处罚、查封扣押、限产停产等手段依法从严处罚环境违法行为,强化排污者责任。实施“双随机、一公开”等监管,采取交叉检查等方式,严格环境执法检查,加强工业源、移动源、扬尘源、生活源等各领域环境执法,严厉打击环境违法行为。

(来源:东莞日报)泰安泰山拆车

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